成（chéng）都舞台桁架結構（gòu）介紹（shào）：

從力學方麵分析，桁架外形與簡支梁的彎矩圖相似時，上下（xià）弦杆的軸力分布均勻，腹杆軸力小（xiǎo），用料較省；從材料與製造方麵分（fèn）析，木桁架做成三角形，鋼桁架采用梯形或（huò）平行弦形，鋼筋混凝（níng）土與預應力混凝土（tǔ）桁架為多邊形或梯（tī）形為宜（yí）。

桁架的高度與跨度之比，通常，立體桁架為（wéi）1/12~1/16，立體（tǐ）拱架為1/20~1/30，張拉立體拱架為1/30~1/50，在設計（jì）手冊和（hé）規範中均有具體（tǐ）規（guī）定。桁架的使用範圍很廣，在選擇桁架形式時應（yīng）綜合考慮（lǜ）桁架的用途、材料和支承方式、施（shī）工條件，其較（jiào）佳形式的選擇原則（zé）是在滿足使用要求前提下，力求製（zhì）造和（hé）安裝所用的材料和勞動量為（wéi）較小。

三角（jiǎo）形桁架

三角形桁架在沿跨度均勻分布的節點荷載（zǎi）下，上下弦杆的軸力在端點處較大，向跨中逐漸減少；腹杆的軸力則相反。三角形桁架由於弦杆內力差別較大，材料消耗不夠合理（lǐ），多用於瓦屋麵的屋架中。

梯形桁架

梯形桁架和三（sān）角形桁架相比，杆件受力情況有所改（gǎi）善（shàn），而且用於屋架中可以更容易滿足某些工業廠房的工藝（yì）要求。如果梯形桁架的上、下弦平行就是平行弦桁架，杆件（jiàn）受力情況較梯形略差，但腹杆類型大為減少，多用於橋梁和棧（zhàn）橋中。

多邊形（xíng）桁架

多邊形桁架也稱折線形桁架（jià）。上弦節點位於二次拋物線上，如上弦呈拱形可（kě）減少節間荷載產生的彎矩，但（dàn）製造較為複雜。在均布荷（hé）載作用下，桁架外形和簡支梁的彎矩圖形相似，因而上下弦軸力分布均勻，腹杆（gǎn）軸力較小，用（yòng）料較省，是工程中常用的一種（zhǒng）桁架形（xíng）式。

空腹桁架

空腹桁架基本取用多邊形桁架（jià）的外形，無（wú）斜腹杆，僅以豎腹杆和上下弦相連接。杆件的（de）軸力分（fèn）布和多邊形桁架相似，但在不對（duì）稱荷載作用下杆端彎矩值變（biàn）化較大。優點是在節點相交會的杆件（jiàn）較少，施工製造方便。

桁架橋

1、桁架橋是橋梁的一種形式。

2、桁（héng）架橋一般多見於鐵路和高速公路；分為上弦受力和下弦受力兩種。

3、桁（héng）架由上弦（xián）、下弦、腹杆組成；腹杆的形式又分為斜腹杆、直腹杆；由於杆件本身長細比（bǐ）較大，雖然杆件之間的連接可能是“固接”，但是實際（jì）杆端彎矩一般都很（hěn）小，因此，設計分析時可以簡化為“鉸接”。簡化計算時，杆件都是“二力杆”，承受（shòu）壓力或者拉力。

4、由於橋梁跨度都（dōu）較大，而（ér）單榀的桁架“平麵外”的剛度比較弱，因此（cǐ），“平麵外”需要設置支撐。設（shè）計橋（qiáo）梁時，“平麵外”一般也是設計成桁架形式（shì），這樣，橋梁就形成雙向都有很（hěn）好剛度的整體。

5、有些（xiē）橋（qiáo）梁橋麵設（shè）置在（zài）上（shàng）弦，因此力主要通過上弦傳遞；也有的橋麵設置在下弦（xián），由於平麵外剛度的要求，上弦之間仍需要連接（jiē）以減少（shǎo）上弦平麵外計算長度。

6、桁架的弦杆在跨中部分受力比較大，向支座方向逐步（bù）減小；而腹杆的受力主要在支座附件較大，在跨中部分腹杆的受力比較小，甚至有理論上的“零杆”。

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