成都（dōu）舞（wǔ）台桁架結構介紹：

從力學方麵分析，桁架外形與簡支梁的彎矩圖相似時，上下（xià）弦杆的軸力分布均勻，腹（fù）杆軸力（lì）小（xiǎo），用料較省；從材料與製造方麵分析，木桁架做成三角形（xíng），鋼桁架采用梯形（xíng）或平行弦形，鋼筋混凝土與預應力混凝土桁架為多邊形或梯形為宜。

桁架的高度與（yǔ）跨度之比（bǐ），通常，立體（tǐ）桁架為1/12~1/16，立體（tǐ）拱架為1/20~1/30，張拉立體拱架為1/30~1/50，在設（shè）計手冊和規範中均有具體規定。桁架的使用範圍很廣，在（zài）選擇桁（héng）架形式時應綜合考慮桁架的用途、材料和支（zhī）承方式、施工條（tiáo）件，其（qí）較佳形式的選擇原則是在滿足使用要（yào）求前提下，力求製造和安裝所用的材料和勞動量為較小（xiǎo）。

三角形桁架

三角形桁架在沿跨度均勻分布的節點荷載下，上（shàng）下弦杆的（de）軸力在端點處較大，向跨中逐漸減少；腹杆的軸力則相反。三角形桁架由於弦杆內力差別較大，材料消耗不夠合理，多用於（yú）瓦屋麵的屋架中。

梯形桁架

梯形桁架和三角形桁架相比，杆件受（shòu）力情況有所改善，而（ér）且用於屋架中可以更容易滿足某些工業（yè）廠房的工藝要（yào）求。如果梯形桁架的上（shàng）、下弦平行就是平行弦（xián）桁架（jià），杆（gǎn）件受力情（qíng）況較梯形略差，但腹杆類型大為（wéi）減少（shǎo），多用於橋梁和棧橋中。

多邊形（xíng）桁架

多（duō）邊形桁架也稱折線形桁架。上弦節點位於（yú）二（èr）次拋物線上，如上弦呈拱形可減少節間荷載產生（shēng）的彎（wān）矩，但製造較為複雜（zá）。在均布荷載作用下，桁架（jià）外形和簡支（zhī）梁的彎矩圖形相似，因而（ér）上下（xià）弦軸力（lì）分布均勻，腹杆軸力較小，用料較省，是工程中常用的一種桁（héng）架形式。

空腹桁架

空腹桁架基（jī）本取用多邊（biān）形桁架的外形，無斜腹杆，僅以豎（shù）腹杆和上下弦（xián）相（xiàng）連接。杆（gǎn）件的軸力分布和多邊形桁架相似，但在不對稱（chēng）荷載作用下杆（gǎn）端彎矩值變化較大。優點是在節點相交會的杆件較少，施工製造方便。

桁架橋（qiáo）

1、桁架橋是橋梁的一種形式。

2、桁架橋一般多見於鐵路和高（gāo）速公路；分為上弦受力和下（xià）弦受力兩種。

3、桁架（jià）由上弦、下弦、腹杆組成；腹杆（gǎn）的形式又分為斜腹杆、直腹杆；由於（yú）杆件本身長細比（bǐ）較大，雖然杆件之間的連接可能是（shì）“固接”，但是實際杆端彎矩一般都很小（xiǎo），因此，設計分析時可以簡化為“鉸（jiǎo）接”。簡化計算時（shí），杆件都是“二力杆”，承受壓力或者拉力。

4、由於橋梁跨度都較大，而單榀的桁架“平麵外”的剛度比較弱，因此，“平麵外”需要設置支撐（chēng）。設計橋梁時，“平麵外（wài）”一般也是設計成桁架形式，這樣（yàng），橋（qiáo）梁就形成雙向都有很好（hǎo）剛度的整體（tǐ）。

5、有些（xiē）橋梁橋麵設置在上弦，因此力主要通過上弦傳遞；也有的橋麵設置在下弦（xián），由於平麵外（wài）剛度的要求，上弦（xián）之間仍需要連接（jiē）以減少（shǎo）上弦平麵外計算長度。

6、桁架的弦杆在跨中部分受力比（bǐ）較大，向支座（zuò）方向逐步減小；而腹杆的受力主要在支座附件較大，在跨中部分腹杆的受力比較小，甚至有理論上的“零杆”。

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