成都舞台桁架結構介紹：

從力學方麵分析，桁（héng）架（jià）外形與簡支梁的彎矩圖相（xiàng）似時，上下弦杆的軸力分布（bù）均勻，腹杆軸力小，用料較省；從材料與（yǔ）製造方麵分析，木（mù）桁架做成三角形，鋼桁架采用梯形或平行弦形，鋼筋混（hún）凝土與預應力混凝土桁架為多邊形（xíng）或梯形為宜。

桁架的高度與跨度之比，通常，立體桁架為1/12~1/16，立體拱架為1/20~1/30，張拉（lā）立體拱架為1/30~1/50，在設計手冊和規範中（zhōng）均有具體（tǐ）規定。桁架的（de）使用範圍很（hěn）廣，在選擇桁（héng）架形式時應綜合考慮桁架的用途（tú）、材料和支承方式、施工條件，其較佳形式的選擇原則是在滿（mǎn）足使用要（yào）求前提下，力求製造和安裝所用的材料和勞動量為較小。

三角形桁架

三角形桁架在（zài）沿（yán）跨度均勻分布的節點荷載下，上下弦杆的軸力在端（duān）點處較大，向跨中逐漸減少（shǎo）；腹杆的軸力則相反。三角形桁架由於弦杆內力差別較大，材料消耗不夠合理，多用於瓦屋麵的屋架中。

梯形桁架

梯形桁（héng）架和三角形桁架相比，杆件受力情況有所改善（shàn），而且用於屋架中可以更容易滿足某些工業廠房的（de）工藝要（yào）求。如果梯形桁架的上（shàng）、下弦平行就是平行弦桁架，杆（gǎn）件受力情況（kuàng）較梯形略（luè）差，但腹（fù）杆類（lèi）型大為減少，多用（yòng）於橋（qiáo）梁（liáng）和棧橋中。

多邊形桁架

多邊形桁（héng）架也稱折線形桁架。上弦節點（diǎn）位於二次拋物線上，如上弦呈（chéng）拱形可減（jiǎn）少節間荷載產生的彎矩，但（dàn）製造較為複雜。在均布荷載作用（yòng）下，桁架外形和簡支梁的彎矩圖形相似，因而上下弦（xián）軸力分布均勻（yún），腹杆軸力較小，用料（liào）較省（shěng），是工程中常用的一（yī）種桁架形式。

空腹桁架

空腹桁架基本取用多邊形桁架的外形，無斜腹杆，僅以豎（shù）腹杆和上下弦相連接。杆件的軸力分布和多邊形桁架相似，但在不對稱荷載作用下杆端彎矩值變化較大。優點是在節點相交會的（de）杆件較少，施工製造方便（biàn）。

桁架橋

1、桁架（jià）橋是橋梁的一種形（xíng）式。

2、桁（héng）架橋一般多見於鐵路（lù）和高速公路；分為上弦受力和下弦受力兩種。

3、桁架由（yóu）上弦、下弦、腹（fù）杆組成；腹杆的（de）形式又分為斜腹杆（gǎn）、直腹杆；由於杆件本身長細比較大，雖然杆件之間的連接可能是“固接”，但是實際杆端彎矩（jǔ）一般都很小，因此，設計（jì）分析時可（kě）以簡化為“鉸接”。簡化計（jì）算時，杆件都是“二力杆（gǎn）”，承受壓力或者拉力。

4、由於橋梁跨度都較大，而單榀的（de）桁架“平麵（miàn）外”的剛度（dù）比較弱，因此，“平麵外”需要設置支撐（chēng）。設計（jì）橋梁時，“平麵外”一般也是設計成桁架形式，這樣，橋梁就形成雙向都有很好剛度（dù）的整體（tǐ）。

5、有些橋（qiáo）梁（liáng）橋麵設置在上弦，因（yīn）此力主（zhǔ）要通過上弦傳遞（dì）；也有的橋麵設置（zhì）在（zài）下弦，由於（yú）平（píng）麵外剛度的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平（píng）麵外計算長度。

6、桁架的弦杆在跨中部分（fèn）受力比較大，向支座方向逐步減小（xiǎo）；而腹杆（gǎn）的受力主要（yào）在支座附（fù）件較大，在（zài）跨中部分腹杆的受力比較小，甚至有理論上的“零（líng）杆”。

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